1.Producción de una bomba de doble tornillo.
Una bomba de doble tornillo es una bomba de desplazamiento positivo, lo que significa que la bomba transfiere un cierto volumen de producto de acuerdo con la velocidad y el paso de los tornillos.
Diseñada para brindar flexibilidad en el proceso, la bomba de doble tornillo está construida sobre una plataforma robusta y confiable que cumple con estrictos estándares de higiene. Es capaz de manejar tanto la transferencia de productos como la limpieza in situ (CIP). Sus caracterÃsticas de baja pulsación y su excelente capacidad de manipulación de sólidos reducen el riesgo de daños al producto, mejorando asà su calidad. El mantenimiento se simplifica y el tiempo de actividad del proceso aumenta.
Estructura
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2.Opciones
Sello mecánico doble
Elastómeros humedecidos por el producto en EPDM, FPM o FFPM
Caras del sello en carburo de silicio/carburo de silicio o carburo de silicio/carbono
Tornillos endurecidos por difusión
Chaqueta calefactora
Entrada rectangular
flujo reversible
Entrada o salida inferior
Motor directo o reductor
3. Aplicaciones bomba de doble tornillo
Los fabricantes de alimentos, productos a base de soja, aceites y productos cárnicos cuentan con nuestras tecnologÃas de procesamiento para mantenerse al tanto de sus mercados. Cualquiera que sea la aplicación alimentaria, nuestros equipos de procesamiento de alimentos, módulos y lÃneas de procesamiento completas permiten el suministro de productos a los consumidores a precios competitivos, manteniendo al mismo tiempo los más altos niveles de higiene y el sabor deseado.
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4. Ventajas de las bombas de doble tornillo
Flexible para diversas condiciones con el mejor funcionamiento: desde lÃquidos de alta a baja viscosidad
Una bomba 2 en 1: el rango de alta velocidad (hasta 3000rpm) de revolución garantiza un funcionamiento 2-en-1 tanto para los productos como para CIP.
Sin pulsaciones para un tratamiento suave y un alto rendimiento de succión
Las cuñas situadas entre la caja de cambios y la carcasa reducen mucho el tiempo que requiere la alineación del rotor.
El adaptador de engranaje integral se puede acoplar directamente con el motor de polos B54-.
Tapa frontal totalmente drenable.
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